革故鼎新·节能未来|2018（第六届）中国城市轨道交通系统性节能研讨会成功召开

4月20日-21日，2018（第六届）中国城市轨道交通系统性节能研讨会在上海成功召开。此次研讨会由中国轨道交通网(www.rail-transit.com) 主办，乾瑞传媒承办，并获得了上海申通地铁集团有限公司的特别支持，以及青岛海尔空调电子有限公司、广东申菱环境系统股份有限公司、贵州汇通华城股份有限公司的大力协办。

会议邀请了来自地铁业主单位、科研院校及企业单位共计200余人参与其中。

在此，特别鸣谢南京南瑞继保电气有限公司、深圳市精优达科技有限公司、丹佛斯自动控制管理(上海) 有限公司、中国·宝星有限公司、山东山大华天科技集团股份有限公司、顿汉布什(中国) 工业有限公司的大力支持。 

会议背景

我国轨道交通行业近年来发展势头迅猛。据中国轨道交通网统计，截止2017年12 月31日，中国大陆已有北京、上海、广州等35 座城市开通运营轨道交通线路，共171条线路，总里程高达5083.45 公里，车站3269 座。同时全国在建线路超过200 条(段) ，预计到2020 年，城市轨道交通运营线路长度将超过6000 公里。

城市轨道交通的运营主要靠消耗电能，其电能的消耗量是相当巨大的。无论从绿色低碳的发展要求，还是从减轻运营成本的角度考量，地铁节能利国利民毋庸置疑。城市轨道交通耗能专业多，节能优化技术应用前景广阔。我国政府对节能工作也越来越重视，不仅制订颁布了有关的法律法规，而且明确提出了“十三五”期间节能的工作方案和工作目标。

为了深入贯彻党的十九大精神，落实“十三五规划”要求，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，推动中国城市轨道交通节能与绿色发展，中国轨道交通网策划召开“2018 (第六届)中国城市轨道交通系统性节能研讨会”，诚邀政府机构、地铁公司、设计院、科研院校、行业企业等单位的专家和专业人员共聚上海，通过主题演讲、专题讨论、产品及技术展示、实地参观等多种方式，深入探讨城市轨道交通系统性节能策略，为确保完成“十三五”节能减排约束性目标做出贡献。

主题报告

会议开始，上海申通地铁集团有限公司技术中心技术总监、节能办副主任王晓保和中国轨道交通网总经理熊平分别为本次研讨会发表了精彩致辞。

研讨会期间，福州地铁集团有限公司建设分公司总工程师张肖蓉、广州地铁集团有限公司副总工程师靳守杰、上海申通地铁集团有限公司技术中心技术总监、节能办副主任王晓保、深圳地铁集团有限公司副总经理简炼分别担任了此次研讨会各个环节的主持工作。

4月20日为研讨会主题发言阶段，针对轨道交通系统性节能主题，共有15位嘉宾发表了精彩的主题演讲。

上海申通地铁集团有限公司技术中心技术总监、节能办副主任王晓保，发表了题为《轨道交通节能如何做减法》的演讲，介绍了上海轨道交通的概况、能耗组成情况以及轨道交通节能新技术的应用及特点，并对轨道交通如何做减法进行了分析和思考，最后提出，“轨道交通的节能需用心做。”

青岛海尔空调电子有限公司海尔商空大客户总经理豆红生，发表了题为《海尔磁悬浮 助力绿色地铁》的演讲，他提出，中央空调作为地铁中第二耗能大户，海尔磁悬浮中央空调是节能首选，助力实现绿色地铁，实现双赢。

广州地铁集团有限公司总工室科研节能经理宁穗智，发表了题为《广州地铁节能工作分享》的演讲，通过对广州地铁线网运营和建设情况以及地铁能耗统计与分析，介绍了广州地铁节能措施，即通过构建节能管理体系，积极进行车辆及供电系统节能、车站环控系统节能、照明系统节能、光伏发电技术、资源共享型节能技术的创新与实践，做好地铁节能减排。

杭州市地铁集团有限责任公司自动化设备科科长余斌，发表了题为《杭州地铁节能技术经验与思考》的演讲，详细讲解了杭州市地铁1号线的节能技术实践，并对2、4 号线能耗进行了分析，提出杭州地铁节能新举措：1.采用节能新设备；2.探索节能新技术；3.实施节能新办法。

广东申菱环境系统股份有限公司轨道交通行业部营销总监李迎春，发表了题为《申菱轨道交通环控“绿色·节能”多形态解决方案与应用实践》的演讲，详细介绍了广东申菱环境系统股份有限公司作为我国轨道交通环控技术创新发展的引领者和轨道交通绿色节能通风空调设备的领先制造商，其“无塔冷却系列”、“蒸发冷凝系列”等绿色节能环控产品特点及应用情况，为轨道交通行业提供从设计选型、设备供货、工程安装到系统调试、运维服务的整体解决方案。

贵州汇通华城股份有限公司轨道交通行业总监杨欣，发表了题为《轨道交通通风空调控制方案及能源管理平台建设》的演讲，针对目前轨道交通通风空调系统的节能控制，后期的运营管理等方面存在的问题以及轨道交通的能源管理平台的建设及能耗数据的挖掘利用提出相应的建议。

中铁二院工程集团有限责任公司地铁院副总工程师刘伊江，发表了题为《成都地铁 3 号线通风空调系统节能实践》的演讲，介绍了成都地铁3号线项目概况，并对磨子桥站、其他车站通风空调系统节能实践、控制工艺设计以及全年能耗指标进行详细的分析。

北京市地铁运营有限公司设备部副部长王胜利，发表了题为《北京地铁节能改造实践分享》的演讲，详细介绍了公司最新发展以及能源利用情况，分享了北京地铁节能不牺牲运营安全、不降低服务水平；施工方便、技术成熟、节能量大且易于评估；加强全寿命周期经济分析实践的3项基本原则以及北京地铁在通风空调、LED照明、牵引节电以及使用高能效机电设备等方面的节能实践。

中国铁路设计集团有限公司城交分院副总工程师刘英杰，发表了题为《地铁通风空调设备系统性节能控制策略的实现与落实》的演讲，针对轨道交通能耗现状，对通风空调控制策略进行探讨，提出与BAS系统、低压配电、冷水机组等节能控制系统的接口建议。

中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院副总工程师赵建伟，发表了题为《长沙市轨道交通 6 号线通风空调系统关键节能创新实践》的演讲，分享了长沙市轨道交通已运营项目空调系统节能实践成效，并对6 号线通风空调系统关键节能创新进行了详细的介绍，提出优化的系统设计方案是节能的前提和必要保证；合适的节能控制系统可以对原系统设计方案扬长避短，进一步挖掘系统的节能潜力；地铁通风空调系统节能是涉及设计、产品研发制造、施工安装、系统调试、运营后评价等各环节的系统工程，大数据时代要用数据说话。

长沙市轨道交通运营有限公司副总经理谢建平，发表了题为《轨道交通节能技术及措施应用》的演讲，通过对地铁车站能耗分布的分析，介绍了长沙市轨道交通车辆节能技术、供电端节能技术、空调端节能技术的应用情况。

成都地铁运营有限公司室主任叶云毅，发表了题为《成都地铁节能管理措施与成效简介》的演讲，介绍了成都地铁的节能管理措施和节能技术措施，并提出，2018年成都地铁将本着“公益+效益”的运营理念，将节能降耗工作作为线网运营条件下“成本管控”的重要抓手，通过技术和管理手段“小步快走”，逐步形成节能降耗的企业文化和能源管理体系。

上海地铁维护保障有限公司车辆分公司新车部经理高伟民，发表了题为《上海地铁车辆节能措施应用》的演讲，城轨车辆采用的变频空调、LED 照明等技术均有降低能耗的作用，上海地铁通过车辆节能技术应用以及能耗管理等手段，有效降低车辆能耗。

北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室副教授宿帅，发表了题为《城轨列车节能运行控制方法》的演讲，通过对地铁列车运行的分析，详细介绍了在满足列车运行时分前提下，列车站间运行能耗最小对应的驾驶策略列车节能驾驶的策略。

深圳市地铁集团有限公司副总经理简炼，发表了题为《城市轨道交通需要系统性考虑节能》的演讲，详细介绍了城市轨道交通需要在规划阶段、设计阶段、装备创新应用新技术、运营组织方面系统性考虑节能，此外，还需制定可比较、科学的标准鼓励节能。

座谈讨论

4月21日为座谈讨论和实地参观环节。上午，针对城市轨道交通的节能与创新议题，主办方特别组织了专家座谈会，与会嘉宾就地铁从建设、运营等工作中存在的节能方向、技术、实践等方面的问题进行了深入的交流与探讨。

讨论会上，相关专家就提问环节一一作了解答：光伏发电大幅应用不是问题，亟待解决的是节能创新问题，但创新不是市场行为，国家才是主导力量；节能坡可以使用，但大幅度的节能坡目前只用于磁悬浮，以技术角度来说，磁悬浮是颠覆性革命技术，未来前景可期；颠覆性的创新一定要从“一张白纸”上开始做；注重系统设计优化，尽力避免先天不足的系统设计；轨道交通建设、运营圈子有局限性，应尝试给予一些优秀、有实力的民营企业机会，制造“鲶鱼效应”。此外，现场嘉宾还就既有线路改造问题、节能标准、技术、新工艺、新设备等应用进行了激烈的讨论。

21日下午，经主办方安排，与会嘉宾实地参观了上海地铁 17 号线蟠龙路站，深入了解上海地铁 17 号线蟠龙路站的节能措施。就此，为期两天的研讨会圆满谢幕。